Bello, 3 de junio de 2026
N° 2253
• Se trata de la estación San Germán, en el occidente de Medellín, que contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros.
• El Metro de la 80 será el corredor férreo más importante que ha construido Medellín desde la inauguración del sistema de transporte masivo.
Como un hito para la movilidad del país, consideró el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, el inicio de las obras de la estación San Germán del Metro de la 80, que será la primera subterránea de un sistema férreo en Colombia. Su ejecución generará cerca de 340 empleos durante las diferentes etapas.
Con una inversión de $3.5 billones, financiada en un 70 % por la Nación y un 30 % por el Distrito, este proyecto conectará la zona occidental de la ciudad a través de 13.25 kilómetros de recorrido, 14 paradas y tres estaciones, beneficiando a cerca de un millón de habitantes, equivalente al 38 % de la población de Medellín.
La estación San Germán contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros, donde estarán ubicadas las vías férreas y el edificio de la estación. Su diseño permitirá optimizar la operación del sistema y mejorar la movilidad en el sector, al evitar interferencias con el cruce semafórico entre la avenida 80 y la calle 65.
“Y ni que hablar de lo que significará para el medio ambiente, uno de los problemas más importantes de Medellín. ¿Cómo tener una calidad del aire aceptable? Sacando vehículos de las vías y con un transporte limpio, con energía renovada. Este proyecto evita la emisión de 131.000 toneladas de CO2. Es amigable con el medio ambiente y, por supuesto, nos integra como sociedad”, expresó el alcalde de Medellín.
Esta obra beneficiará directamente a los habitantes de las comunas 7-Robledo y 11-Laureles/ Estadio, así como a la comunidad académica y universitaria ubicada en el área de influencia del proyecto. Al mismo tiempo, contribuirá a la transformación urbana del occidente de Medellín y fortalecerá la integración del sistema de transporte público.
Este proyecto tiene como fondo la transformación de toda la zona occidental de Medellín. Son 13.25 kilómetros, 14 paradas, 22 trenes y un tiempo de trayecto promedio de 32 minutos e integración a todo el sistema.
“Todos queremos el desarrollo de la ciudad. Este es un proyecto que va a beneficiar a más de un millón de habitantes de manera directa. Cuando llegamos al gobierno de nuevo, en 2024, veíamos que el proceso de gestión predial tenía más de un año de atraso, porque de una manera justa los propietarios decían: a mí me están pagando o me están ofreciendo por mi casa o por mi local comercial lo que no es justo. Y no puede terminar afectando a unos pocos que residían en la zona o que tenían un área comercial. ¿Qué entramos a hacer nosotros? Dijimos, aquí tiene que haber justicia. Invertimos $55.000 millones para que esa gestión predial fuera justa”, precisó el mandatario local.
Actualmente, el Metro de la 80 registra un avance general de más del 52 % y se consolida como una nueva línea que se integrará a la red de movilidad existente del Valle de Aburrá.
La construcción de la estación subterránea San Germán se desarrollará por etapas, iniciando con actividades preliminares, adecuación del terreno y excavaciones. Posteriormente avanzarán las labores estructurales, arquitectónicas y la instalación de equipos y sistemas operacionales, garantizando el cumplimiento de estándares internacionales de seguridad para sistemas férreos. Se estima que las obras concluyan durante el primer trimestre de 2028.
Dirección de Comunicaciones - Metro de Medellín
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